При выборе буксировочного троса стоит обратить внимание на следующие характеристики:

Материал. Есть металлические тросы и изделия из синтетических тканей: нейлона, капрона, полиамида, полипропилена, полиэфира, полиэтилена. Некоторые варианты:

• Стальной трос. Круглый в плетении, изготавливается путём переплетения жгута из металлических проволочек. Выдерживает нагрузку до 1000 кг. Из минусов — разрыв стального троса часто приводит к серьёзным повреждениям автомобиля, трос подвержен коррозии, трудно скручивается и неудобно упаковывается в багажнике.
• Полипропиленовый трос. Лёгкий, эластичный, под нагрузкой может немного пружинить. По прочности не уступает стальным канатам. Изготавливается из синтетического волокна в виде ленты, сплетённой «косичкой».
• Капроновый трос. Считается одним из самых надёжных, устойчив к морозу, прочен на разрыв и не подвержен истиранию. Материал не растягивается, поэтому даже после интенсивной эксплуатации сохраняет прежнюю длину.
• Корабельный канат. Выдерживает экстремальные температуры и влагу, поэтому его можно использовать в любых условиях. Корабельные канаты удобно хранить, у них долгий срок службы и высокая прочность даже при высоких нагрузках. Единственный недостаток — дорого стоят, поэтому их редко покупают для буксировки.

Прочность на разрыв (нагрузка). Заявленное количество тонн на тросе должно превышать массу машины минимум вдвое. Легковым автомобилям нужен трос на 2,5–4 т, внедорожникам — от 5 тонн и выше.

Длина троса. Согласно российским Правилам дорожного движения, для буксировки машин по дорогам необходим трос длиной от 4 до 6 метров. Вне дорог ситуации бывают разные, поэтому в магазинах можно купить трос длиной и 10, и 12 метров.

Крепления троса. В зависимости от конструкции буксировочных проушин автомобиля нужны разные крепления троса. В продаже есть тросы с тремя типами креплений: крюки, шаклы, петли.

Рекомендуется брать изделие с «запасом» грузоподъемности в 25–50%. Например, для автомобиля весом в 1 500 кг требуется трос с показателем грузоподъемности около 3 000 кг, а лучше — больше.

ТРОСЫ БУКСИРОВОЧНЫЕ И СКОБЫ

Показать в виде таблицы

Буксировочные ремни ROMEK

Буксировочные ремни (тросы) – это незаменимые аксессуары для безопасного и надежного буксирования автомобилей, мотоциклов или других транспортных средств на гибкой сцепке. Они используются как для легковых машин, так и для грузовых транспортных средств. С их помощью осуществляется буксировка автомобилей в случае их поломки, они используется для выезда из грязи, для крепления некоторых типов грузов и так далее.
Буксировочные ремни ROMEK обладают высокой прочностью и изготавливаются из высококачественных полиэстровых волокон. Они имеют различную ширину, длину и разрывную нагрузку, что позволяет выбрать подходящий ремень для разных типов транспортных средств: квадроциклов и снегоходов, легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков.

Преимущества буксировочных ремней ROMEK:
• легки в использовании – мгновенное крепление благодаря продуманной конструкции и удобных скоб или крюков;
• компактны в хранении – легко помещается в багажнике, занимая минимум места;
• высокая прочность и устойчивость к нагрузкам – ремни изготовлены из износостойкого синтетического материала, который выдерживает значительные нагрузки без риска разрыва, устойчивого к истиранию и растяжению;
• универсальность – подходят для различных условий эксплуатации: легкие, тяжелые, экстрим для различной техники, в зависимости от выбранной вами максимальной нагрузки. Они могут быть полезными как в бытовых ситуациях, когда вам нужно помочь другому автомобилю выехать из ямы или из затруднительного положения, так и в более серьезных случаях, например, для эвакуации битого автомобиля с дороги;
• повышенный срок эксплуатации за счёт водоотталкивающей пропитки, которая защищает ремень (трос) от негативных воздействий влаги, перепадов температур и ультрафиолета;
• петли усиленного типа: на концах ремня (троса) расположены надежные петли, которые обеспечивают удобное и безопасное крепление к транспортным средствам;
При выборе буксировочного ремня важно обратить внимание на его прочность, длину, вес, а также наличие дополнительных элементов безопасности.
Ремни буксировочные ROMEK оснащены скобами (скоба анкерная с резьбовым штифтом типа СИ) на концах, которые надежно крепятся к петле и креплениям на автомобиле. Это обеспечивает надежную и безопасную связь между тягачем и транспортируемым автомобилем.
Комплектация буксировочных ремней ROMEK:

ОО – без скобы
ОС – с 1 скобой
СС – с 2 скобами

Характеристики и особенности изготовления
• разрушающая нагрузка: до 3,5 до 90 тн (в зависимости от модели)
• длина троса: оптимальная длина для безопасного расстояния между автомобилями 4, 5, 6 м.
• материал: прочный синтетический материал PES (полиэстер) и скобы из высокопрочной стали.
Ремни буксировочные ROMEK изготовлены из высокопрочных материалов (ленты и нити) на профессиональном высококлассном оборудовании по всем требованиям технических регламентов, применяемых к грузоподъемным приспособлениям (и это не опечатка!), что дает нашим изделиям высочайшее качество и надежность. Вы можете убедиться в этом купив наши изделия.
Буксировочные ремни ROMEK — надежное и практичное решение для буксировки автомобилей в любых условиях. Благодаря продуманной конструкции и высококачественным материалам, он обеспечивает безопасность и удобство эксплуатации.
Буксировочные ремни ROMEK станут Вашим надежным помощником в сложной ситуации и, при правильной эксплуатации, прослужат долгие годы.