Для крепления груза на эвакуаторе необходимо соблюдать следующие правила:
- Обеспечить безопасность места проведения эвакуации. На проезжую часть выставляются предупреждающие знаки, а также включается проблесковый маячок на самой спецтехнике.
- Проверить оснащение эвакуатора. Оно должно быть исправным и соответствовать нормам перевозок транспорта с различным весом и габаритами.
- Использовать перфорацию на платформе. Она улучшает сцепление колёс с платформой. Под колёсами должны находиться откатники с боковым упором, которые предотвращают продольное и поперечное смещение автомобиля на платформе эвакуатора.
- Применить стяжные ремни или стяжные цепные системы. Ремни должны выдерживать до 3 или 5 тонн.
Способ фиксации зависит от расстояния транспортировки:
- Короткие расстояния. Основным механизмом выступает лебедка, которая притягивает аварийный транспорт к платформе. После погрузки авто под колёса необходимо подложить колодки. По бокам транспорт защищается от соскальзывания бортами платформы, а перфорация на основании даёт дополнительную возможность зафиксировать колёса.
- Длинные расстояния. Во время транспортировки колёса должны быть закреплены ремнями с регулятором натяжения (трещеткой), а также специальными противоскользящими блоками. Базовая норма фиксации — стропы должны охватывать колёса по протектору и иметь три точки крепления к платформе. Помимо этого колёса фиксируются специальными откатниками, которые оборудованы боковым упором.
В качестве точек закрепления не используют тормозные магистрали, рычаги рулевого управления и тяги подвески.
Для надёжного крепления груза на эвакуаторе рекомендуется обратиться к специалисту.